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文湖線驗屍報告
大過年的,講這個真是不吉利,不過都要怪監察院,平常養蚊子,年終大掃除,掃出一堆蟑螂跳蚤,髒的要命,還趁機夾帶這份文湖線的驗屍報告。
文湖線 監委糾正不彈劾
【聯合報╱記者李順德╱台北報導】
2010.02.11 03:57 am
馬英九總統可以鬆一口氣了!監委調查捷運文湖線案,昨天在監察院交通採購委員會提案糾正台北市政府等三單位,但認為沒有人員違法失職,不會提彈劾案。春節後處理發包及工程預算的糾正案。
至於此案衍生監委調查約詢總統的憲政爭議,委員會經過討論,同意在春節過後提出釋憲案。監委轉述,由於這是監察史上頭一回「碰總統」的案子,部分監委認為在憲政爭議未解決前,監委入府茶敘的「會議記錄」,不宜在「附件」中呈現。
據透露,交通採購委員會有委員質疑,是否該對捷運局前局長常岐德等官員提出彈劾?查案委員認為,問題在於該彈劾誰,常岐德已請辭下台。經討論認此案並無弊端,只是行政疏失,沒必要提彈劾。
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有人說,群眾的智商只有八十,指的就是像這份驗屍報告,在群眾的智慧一書提到,美國太空梭爆炸,經過調查,其實很多工程師私下都擔憂某個橡膠零件耐熱的問題,但是專案負責人堅持安全無虞,也不好再說甚麼,大家沒意見,就發射出去,然後就爆炸了。
猶太人很早就知道這個問題,所以發明一種叫作「魔鬼反對者」,當長老再開會,要判決這個壞但該不該死的時候,全數通過該死,壞蛋就會無罪開釋,一定要有人反對,但是比贊成的人數少,壞蛋才會被絞死。「魔鬼反對者」唯一任務,就是為反對而反對,這樣才能讓開會的人,作決策能做得更周延,而不是草草結案了事。
這份驗屍報告,內容大概是這樣說的,經烏魯木齊國的這一群蒙古大夫查驗之後,赫然發現文湖線沒有人員違法失職,不會提彈劾案。簡單的說,文湖線是自殺的。既然是自殺的,總要附一份遺書,以昭公信吧。
遺書內容如下:我是文湖線,不是縱貫線,也不是吳宗線,我想自殺,因為我吃壞了肚子,自從我吃下連續數年系統穩定度世界第一的木柵線馬特拉系統,就一直痛到現在。而且,我很不快樂,因為我被綁架了,土建綁了機電。走遍世界我都是綁人的,自從馬特拉倒了,全世界只有我能作中運量捷運系統,我要綁誰當土建,都是我的自由,要當土建被綁的多不勝數,誰知道我一來台灣,就被綁了。
連阿扁的貪污案,法院都知道要後案併前案,就算後案的法官有通天撤地之能,以求系統的穩定性與一致性,偏偏這個哈佛法學博士不知道?連市場的小攤販,都知道供需法則,機電如果只能找一家,龐巴迪也會變馬特拉,好吧,就算非蓋中運量不可,也應該是機電綁土建,要機電來負全責,機電可以好好找一個能搭配的土建。土建綁機電,他能怎麼要求機電配合,配合不上就換掉呢?
文湖線的確該死,經過馬總統請監委喝加料茶,內含每六年發作一次的改選藥粉之後,監委連找個余文來頂岡也懶了,也不找秘書長,副市長,市議會,前交通部長葉菊蘭了,隨便處罰個機關,糾正一番,沒人會痛會癢。叫這個機關寫一份歸檔存查的報告,就要結案了。老百姓數十億上百億的稅金,就人間蒸發了,人為刀殂,百姓是魚肉,冤大頭是當定了。我先把文湖線的遺書公布出來,文湖線該死!老百姓更該死呢?只不過這份驗屍報告,我過完年再寫,祝大家過年愉快!
大過年的,講這個真是不吉利,不過都要怪監察院,平常養蚊子,年終大掃除,掃出一堆蟑螂跳蚤,髒的要命,還趁機夾帶這份文湖線的驗屍報告。
文湖線 監委糾正不彈劾
【聯合報╱記者李順德╱台北報導】
2010.02.11 03:57 am
馬英九總統可以鬆一口氣了!監委調查捷運文湖線案,昨天在監察院交通採購委員會提案糾正台北市政府等三單位,但認為沒有人員違法失職,不會提彈劾案。春節後處理發包及工程預算的糾正案。
至於此案衍生監委調查約詢總統的憲政爭議,委員會經過討論,同意在春節過後提出釋憲案。監委轉述,由於這是監察史上頭一回「碰總統」的案子,部分監委認為在憲政爭議未解決前,監委入府茶敘的「會議記錄」,不宜在「附件」中呈現。
據透露,交通採購委員會有委員質疑,是否該對捷運局前局長常岐德等官員提出彈劾?查案委員認為,問題在於該彈劾誰,常岐德已請辭下台。經討論認此案並無弊端,只是行政疏失,沒必要提彈劾。
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有人說,群眾的智商只有八十,指的就是像這份驗屍報告,在群眾的智慧一書提到,美國太空梭爆炸,經過調查,其實很多工程師私下都擔憂某個橡膠零件耐熱的問題,但是專案負責人堅持安全無虞,也不好再說甚麼,大家沒意見,就發射出去,然後就爆炸了。
猶太人很早就知道這個問題,所以發明一種叫作「魔鬼反對者」,當長老再開會,要判決這個壞但該不該死的時候,全數通過該死,壞蛋就會無罪開釋,一定要有人反對,但是比贊成的人數少,壞蛋才會被絞死。「魔鬼反對者」唯一任務,就是為反對而反對,這樣才能讓開會的人,作決策能做得更周延,而不是草草結案了事。
這份驗屍報告,內容大概是這樣說的,經烏魯木齊國的這一群蒙古大夫查驗之後,赫然發現文湖線沒有人員違法失職,不會提彈劾案。簡單的說,文湖線是自殺的。既然是自殺的,總要附一份遺書,以昭公信吧。
遺書內容如下:我是文湖線,不是縱貫線,也不是吳宗線,我想自殺,因為我吃壞了肚子,自從我吃下連續數年系統穩定度世界第一的木柵線馬特拉系統,就一直痛到現在。而且,我很不快樂,因為我被綁架了,土建綁了機電。走遍世界我都是綁人的,自從馬特拉倒了,全世界只有我能作中運量捷運系統,我要綁誰當土建,都是我的自由,要當土建被綁的多不勝數,誰知道我一來台灣,就被綁了。
連阿扁的貪污案,法院都知道要後案併前案,就算後案的法官有通天撤地之能,以求系統的穩定性與一致性,偏偏這個哈佛法學博士不知道?連市場的小攤販,都知道供需法則,機電如果只能找一家,龐巴迪也會變馬特拉,好吧,就算非蓋中運量不可,也應該是機電綁土建,要機電來負全責,機電可以好好找一個能搭配的土建。土建綁機電,他能怎麼要求機電配合,配合不上就換掉呢?
文湖線的確該死,經過馬總統請監委喝加料茶,內含每六年發作一次的改選藥粉之後,監委連找個余文來頂岡也懶了,也不找秘書長,副市長,市議會,前交通部長葉菊蘭了,隨便處罰個機關,糾正一番,沒人會痛會癢。叫這個機關寫一份歸檔存查的報告,就要結案了。老百姓數十億上百億的稅金,就人間蒸發了,人為刀殂,百姓是魚肉,冤大頭是當定了。我先把文湖線的遺書公布出來,文湖線該死!老百姓更該死呢?只不過這份驗屍報告,我過完年再寫,祝大家過年愉快!
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